從熱力學的角度來看，物體的吸熱、放熱是相對的，但凡有溫差存在時，就必然發作熱從高溫處傳送到低溫處，這是自然界和工程技術范疇中極普遍的一種現象，而熱傳送的方式有三種：輻射、對流、傳導，其中以熱傳導為最快。1963年美國 Los Alamos 國度實驗室的 G.M.Grover 創造了一種稱作為‘熱管’的傳熱組件，它充沛應用熱傳導原理與致冷介質快速熱傳送性質，透過熱管將發熱物體的熱量疾速傳送到體外，導熱才能超越了任何已知金屬的導熱才能。
熱管的特性：
1.熱管傳熱才能高
由于熱管的傳熱主要靠工質相變過程中吸收．釋放氣化潛熱和蒸汽流的傳熱，所以它的傳熱才能較其他導熱資料高幾十倍。
2.熱管的均溫特性好
熱管工作時，管內蒸汽處于飽和狀態，蒸汽活動和相變時的溫差小，所以沿熱管蒸發端外表的溫度梯度很小，可自動地構成平均的熱流溫度。
3.具有可變熱流密度的才能
由于熱管中的蒸發和冷凝空間是分開的，若在蒸發端輸入高熱流密度，則在冷凝端可得到低的輸出熱流密度，完成“熱變壓器”的作用。
4.具有良好的恒溫特性
采用一種充有惰性氣體的可控熱管，當輸入端的熱質變化時，因蒸汽壓力的變化使冷凝端的冷凝面積改動，以維持熱源溫度的恒定。
熱管典型構造以及工作原理：
熱管由管殼﹑吸液芯和工質組成，熱管的工作段可分為蒸發段，絕熱段和冷凝段三局部。當蒸發端收熱時，經過管壁使滲透于細液芯中的工質蒸發，蒸汽在蒸發和冷凝端之間所構成的壓差作用下流向冷凝端，由于冷凝端遭到冷卻作用，蒸汽凝結為液體，釋放汽化潛能。冷凝后的氣體，靠吸液芯與液體相分離所產生的毛細力作用，將冷凝液保送回蒸發段，以構成工作循環。
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